2013 Honda Accord: ยักษ์หลับตื่นขึ้นมา

2013 Honda Accord: ยักษ์หลับตื่นขึ้นมา

นักวิจารณ์ได้กล่าวหาฮอนด้ามอเตอร์ จำกัด ของการสูญเสียที่สำคัญของความดี - การออกแบบและสติปัญญาวิศวกรรมที่สืบได้วางไว้ข้างต้นฮอนด้าผู้ผลิตอื่น ๆ ส่วนใหญ่ของรถยนต์มวลตลาด

นักวิจารณ์ที่ไม่ถูกต้อง พวกเขาจะทำให้เกิดความสับสนเปลี่ยนแปลงโดยรวมในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกที่มีการกล่าวหาองค์กร slacking

ตลอดเวลาหลายเดือนที่ผ่านมาผมได้รับจะผ่านฮอนด้ารุ่น 2013 รวมทั้งพวกของฝ่ายความหรูหราของ Acura ข้อสรุปของฉัน: ฮอนด้ายังคงฮอนด้า - ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีคุณภาพไร้ที่ติและความปลอดภัยที่โดดเด่นและสามัญสำนึก ถ้าตอนนี้ดูเหมือนว่าฮอนด้าไม่สามารถกว่าตัวเองอีกครั้งสะเทือนใจมันเป็นเพียงเพราะคู่แข่งมีการปรับปรุงอย่างมากเกมของพวกเขา
แต่ "ดิ้นรน" ในกรณีนี้ไม่ได้หมายความว่าฮอนด้าที่เคยเปิดออกผลิตภัณฑ์ยากจน มันหมายความว่า บริษัท จะยังคงพัฒนาและการผลิตรถยนต์ที่ดี แต่รถยนต์ที่ไม่ได้น่าสนใจเป็นในแง่ของคุณสมบัติการออกแบบหรือมาตรฐานเป็นผู้ผลิตโดยคู่แข่ง

ทัวร์จึงไกลบางส่วนของฉันของฮอนด้า 2,013 ผลิตภัณฑ์รวมถึงรถเรื่องสัปดาห์นี้ 2013 ซีดานฮอนด้าสปอร์ต Accord, บอกฉันว่าฮอนด้าพร้อมที่จะเรียกคืนจุดสูงสุดของมันในแง่ของการออกแบบที่มีคุณภาพและวิศวกรรมในส่วนแบ่งของผู้บริโภคของจิตใจ ในตลาดมวล
มันเป็นเรื่องของการเลือกของผู้บริโภค แต่เลือกที่เกี่ยวข้องกับการไม่ชอบการค้าของความปลอดภัยความสะดวกสบายหรือสร้างคุณภาพที่โดดเด่น กีฬา Accord มาพร้อมกับมาตรฐานที่นั่งผ้า แต่พวกเขาที่มีคุณภาพสูงและสะดวกสบายได้อย่างง่ายดาย cleanable (ฉัน spilled ปั่น) ที่นั่งผ้า

แผงหน้าปัดเป็นตามหลักสรีรศาสตร์ที่เหมาะสม - ง่ายต่อการอ่านและการใช้ ภายในตัวของมันเองหล่อแม้ว่าอนุลักษณ์ คำแนะนำ: ไดรเวอร์แสวงหาอุ้มากขึ้นในกีฬา Accord ควรละเว้นจากการใช้สีเขียวปุ่ม "Econ" บนแผงหน้าปัดซึ่งฟังก์ชั่น reconfigures เครื่องยนต์และช้าลงเล็กน้อย นอกจากนี้คอลัมน์นี้แนะนำการซื้อรถที่มีมาตรฐานการส่งหกความเร็วคู่มือแทนรูปแบบอัตโนมัติตัวเลือกอย่างต่อเนื่องตัวแปร


กีฬา Accord เป็นพิเศษทำดีแล้วซีดานครอบครัวด้านหน้าล้อไดรฟ์ขนาดกลาง "กีฬา" ที่นี่แสดงให้เห็นรถเป็นหนึ่งในขั้นตอนข้างต้นฐาน Accord LX ทั้งสองคันถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เบนซินฉีด-2.4-ลิตรในบรรทัดเครื่องยนต์สี่สูบ (185 แรงม้า 181 £ฟุตของแรงบิด) ออกแบบมาสำหรับคนที่กำลังมองหาเศรษฐกิจในซีดานขนาดกลาง

"เศรษฐกิจ" ที่นี่ไม่ได้หมายความว่า "ถูก" ในภายนอกและการออกแบบตกแต่งภายในหรือวัสดุทั้งสองที่ยอดเยี่ยม มันไม่หมายถึงประสิทธิภาพหรือถนนคดเคี้ยวแม้ว่าไดรเวอร์แสวงหาไปรษณีย์มากขึ้นในการเดินทางของพวกเขาจะดีกว่าการ Acura ILX หรือฮอนด้า EX-L หรือ 3.5 ลิตร V-6 (278 แรงม้า 252 £ฟุตของแรงบิด )

เลือกหนึ่งในช่วงอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันทางการค้าในราคาเกือบ $ 7,000 สำหรับ EX-L V-6 มากกว่ากีฬา Accord และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเมืองที่ทางหลวงรวมสี่ไมล์ต่อแกลลอนน้อยสำหรับ EX-L V-6 .